英媒称，四位汽车和行业人士表示，中国可能延后执行严格的插电式电动车新销售配额，让全球汽车厂商有更多时间准备。

    据英国路透社8月30日报道，消息人士表示，有关插电式电动车销售配额的最终计划可能在数日或数周内推出。

    但消息人士称将会等到2019年才正式执行，较最初计划晚了一年。由于事属敏感，消息人士不愿具名，并称情况仍可能生变。

    报道称，全球汽车制造商6月时致信给中国工业和信息化部主管，敦促软化对所谓的新能源车（NEV）的提案。NEV涵盖了所有电动车，主要是插电式混合动力车。

    为了减轻空气污染并拉近国内汽车厂商和全球竞争对手的差距，中国为电动车和插电式混合电动车设下目标，希望到2025年至少能占中国汽车销售的五分之一。

    根据最新提案，明年汽车业者的销售中必须有8%是纯电动或插电式混合动力车，2019及2020年的比例则分别提高至10%及12%。

    汽车业者一直寻求推迟引进配额制度，同时希望中国重新考虑未达成配额的罚则。

    报道称，四名消息人士称，中国很有可能在2018年公告新能源车销售配额制度，但延后一年实施，意味着若汽车业者无法马上达成配额规定，也不会受罚。

    一位官员表示，销售配额制度的最终版本可能“很快”就会公布，因公示期已经结束，国家发展和改革委员会、商务部以及国家质量监督检验检疫总局已经做最后一次的审查。

    该名人士称，“就我所知，‘很快’的意思有可能是本周，或者是在9月底之前。

【延伸阅读】面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果面世

    中新社北京8月31日电 (记者 马海燕)面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果31日在北京发布。科研人员研发了超低温区域带自加热技术的锂离子动力电池系统，这一成果将有效服务“绿色冬奥”。

    作为2022年北京冬奥会举办地之一的河北省张家口地区，冬季平均温度处于零下10 左右，而崇礼室外赛区在极寒时温度将降至零下23 。面对低温条件，电动车辆动力电池的充、放电特性将变差，容量和寿命也会衰减，进而导致车辆续驶里程及整车动力性能显著下降，充电时间明显延长。

    针对面向冬奥的低温环境、坡道及冰雪路面导致行驶工况复杂等情况，科研团队研发了超低温区域带自加热技术的锂离子动力电池系统产品并进行产业化量产。该电池系统可适用于更低的温度，零下30 时基于自加热的方式在几十秒内能使电池温度上升到0 以上，从而激活动力电池的正常应用。

    电动车辆国家工程实验室主任、北京理工大学机械与车辆学院教授孙逢春介绍，该技术通过物理方法解决电池低温问题，适用于各种电池体系，彻底解决了电动汽车在冬季续驶里程急剧下降、无法启动、衰减、安全隐患等诸多难题，对电动汽车的发展具有里程碑意义。

    北京市新能源汽车项目团队计划2017年完成搭载全气候电池和低温增焓冷暖空调的新能源大客车、豪华中巴车和轿车原理样车的研制；2018年春节前，完成全气候新能源汽车在高寒地区(东北漠河或内蒙古等)的验证试验；预计至2020年共完成4种车型共11辆产品样车的开发，并获得产品公告并投入试验示范应用。同时，将以新能源汽车为基础和主线，重点攻关智能新能源汽车的研制和示范。

    另外，为服务“绿色冬奥”，根据相关方面的规划，分布式能源、智能网联、无线充电等技术将在北京冬奥会上得到应用。

【延伸阅读】湖北发布紧缺高层次人才目录 新能源与材料领域最缺人

    新华社武汉８月２７日电（记者罗鑫）记者２７日从湖北省人力资源和社会保障厅获悉，湖北日前发布的《２０１６－２０１７湖北省重点产业急需紧缺高层次人才目录》显示，湖北新能源与材料领域最缺人，年薪一二十万元是主流。

    目录数据显示，从行业来看，新能源与材料产业需求人数最多，占比２１％，高端装备制造产业与现代服务业需求人数分别占比１７％、１６％。

    软件和集成电路产业、高端装备制造产业、新一代信息技术产业、新能源与材料产业四大领域对技术研发人才需求最多，现代服务业领域需求量最大的为高级业务类人才，生物医药产业、文化创意产业、现代农业三大领域需求最多的均为中高级管理人才。

    数据显示，人才分布相对集中３个专业的岗位数量占总岗位数的４３％，分别为计算机类专业，占比１７％，财会类占比１３％，经济类占比１３％。此外，机械类、自动化、化工类专业所占比例也比较大。

    湖北重点产业中，招聘岗位年薪１０万至２０万元的数量最多，占比４８％，其中武汉地区年薪１０万至２０万元的占比达７２．４％。年薪１０万元以下的岗位数量占比３６％，主要分布在除武汉以外的１６个地市州。

    湖北人才市场上对人才的需求已开始分层。劳动密集型行业缺大量一线生产员工，现在大多通过业务外包形式解决。中层人才则倾向于通过网络招聘来寻找岗位。

    湖北省人社厅人力资源市场管理处相关负责人介绍，人才需求结构的变化，促使人力资源服务产业园等新模式正在崛起，就近为企业提供从招聘、培训、外包、咨询等全产业链服务。

【延伸阅读】新能源车号牌改革 让红利惠及更多人

    为进一步深化公安改革，更好促进新能源汽车发展，更好服务经济社会发展和保障民生需求。近日公安部在总结试点经验基础上，决定在全国范围内逐步推广应用新能源汽车专用号牌，明年上半年将在全国所有城市启用。专用号牌相当于新能源汽车的“专属身份证”，换用统一的专用号牌能够更直观更方便，可谓中国新能源车发展的政策利好。

    为贯彻国务院要求，公安交通管理部门对新能源汽车实行了分类登记、分类管理，落实新能源汽车“不限行”等差异化优惠政策。启用新能源汽车专用号牌，一方面可以更有效、更便捷地区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，为新能源汽车通行便利、出行服务、税费优惠等提供更好的载体；另一方面给新能源产业带来更鲜明、直接的利好，推动新能源汽车加快发展。

    新能源汽车专用号牌外廓尺寸为480毫米 140毫米，号牌长度比普通号牌增加40毫米，其中大型新能源汽车后号牌宽度减少80毫米。与普通汽车号牌相比，外观式样上主要有4个变化：一是突出绿色元素，体现鲜明特点。二是增设专用标识，展现电动特色。三是号牌号码升位，增加号牌容量。四是改进制作工艺，提高防伪性能。

    新能源汽车专用号牌是一项实实在在的惠民政策，但是推动新能源汽车加快发展仍要从根本上解决基础设施问题，加快充电桩等配套设施建设，与用户需求和市场需求对接，不断改进技术，提升主流产品的质量。目前，由于市场自发推力不足，当前政策因素仍是主导，消费者购买多从价格考虑。因此，借力专业化的分时租赁、共享汽车平台，通过产销协同，创新推广模式，扩大应用场景，培育消费习惯等，才是加快新能源汽车推广应用的务实之策。在补贴政策逐渐退出后，新能源汽车才能保持持续发展的动力。

    中国汽车工业协会最新数据表明，上半年新能源汽车实现产销两旺。6月新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆，同比分别增长43.4%和33.0%。上半年累计产销量分别为21.2万辆和19.5万辆，同比增长19.7%和14.4%。目前，中国市场已经成为全球新能源汽车最重要的市场之一。长远来看，新能源汽车是未来的大方向，北上广这样的一线城市将会是最早普及新能源汽车的城市。随着充电设施的逐步完善、各项鼓励政策的出台，新能源汽车将走进千家万户。

【延伸阅读】公安部：新能源汽车专用号牌将全面推广

    央视网消息：据公安部交管局最新统计，截至目前，全国新能源汽车已超过100万辆，公安部今天对外发布，将在全国范围内推广应用新能源汽车专用号牌。

自2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先试点启用了新能源汽车专用号牌，目前5个试点城市已发放新能源汽车专用号牌7.6万副。按照公安部统一安排，2017年11月起，将增加河北保定、吉林长春、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明10个城市启用新号牌；2018年上半年，在全国所有城市全面启用。

新登记的新能源汽车全部核发新号牌

    新号牌启用后，对办理新能源汽车注册登记、转移登记的，将全部核发新号牌。车主可以直接到公安交通管理部门办理登记，也可以通过互联网交通安全综合服务管理平台或“交管12123”手机APP预先选定号牌号码，再到公安交通管理部门办理登记。选号时，可采取计算机自动选取50选1的方式，或按照编码规则自行编排的方式确定号牌号码。

在用新能源汽车自愿换领新号牌

    对此前已登记的新能源汽车，车主可结合自身情况，选择使用原号牌或换领新号牌。

    公安部交管局副局长 王强：我们采取按照自愿的原则，你可以选择去换号牌，换取新式号牌，换领号牌的方式，可以到车管所直接办理，或者是登陆我们的这个互联网综合服务平台，在这里我们提供了一个预约网店的服务，你可以去选择预约时间网店，到什么地方去办理相关的换领。但是外地转进来的，自动给发放新能源号牌。

    对选择继续使用普通汽车号牌的，公安交通管理部门也将通过信息系统进行区分管理，不影响车主享受新能源汽车交通管理优惠政策。

    为方便群众申领、安装新号牌，公安交通管理部门将增设新能源汽车登记绿色通道或专门窗口，设置号牌现场制作点，提供号牌免费安装服务，最大限度满足群众要求。各地公安机关也和相关部门单位一起，做好税费征收、保险购置、罚款缴纳、车辆检验、公路收费、停车收费等相关系统升级、制度调整等工作，落实新能源汽车“不限行”等差异化便利政策。

新能源汽车专用号牌式样

    新能源汽车专用号牌分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌，其中小型新能源汽车专用号牌为渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌为黄绿双拼色。

    与现有的普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌增加专用标志，标志整体以绿色为底色，寓意电动、新能源，绿色圆圈中右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母“E”字相似。

    在号牌位数方面，新能源汽车专用号牌号码由5位升为6位，升位后号牌号码容量增大，可以满足“少使用字母，多使用数字”的编排需要。

    为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车专用号牌按照不同车辆类型实行分段管理。小型新能源汽车会在号牌的第一位使用字母，而大型新能源汽车专用号牌则在最后一位使用字母，目前启用的字母为D和F，D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车。

    为了提高防伪性能，新能源汽车专用号牌还使用了二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术。

    公安部交通管理科学研究所研究员 孙正良：这样的话我们能够准确溯源，这个号牌是谁做的，是什么时候做的，是谁领走的，解决一系列套牌、假牌或者说一些号牌厂管理不规范的问题。