聚焦新能源汽车与智能化 两会划定发展轨道
今年前两月,我国新能源汽车产销分别完成8.2万辆和7.5万辆,同比分别增长225.5%和200%,继续保持高速增长。为促进新能源汽车产业的进一步发展,本届两会,李克强总理在政府工作报告中明确指出,“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长3年”;另外,还要求“推动新能源汽车产业发展”,“扩大新能源汽车领域开放”。
在政府连发多个“政策红包”的同时,相关部委对新能源汽车产业的发展也做出了具体规划。工信部部长苗圩表示,目前我国新能源汽车仍存在核心技术掌控能力不足,使用环节优惠措施不够,地方保护仍存在等问题,工信部将针对这些问题加强统筹规划、政策衔接,合力推动解决。针对与新能源汽车紧密相关的智能互联技术,科技部部长万钢表示,要重视自动驾驶对汽车产品性能和汽车使用的影响,慎谈无人驾驶,应更多专注于L1、L2的技术,尽快把可以实用化的技术用到汽车上去。
新能源汽车已成趋势
目前,我国新能源汽车与国际先进水平基本同步发展,连续3年产销量全球第一,累计推广新能源汽车总量超过180万辆。对此,万钢表示,“向电动汽车发展已成趋势,我们从2001年开始实施重大科技专项,对电动汽车的发展,特别是关键核心技术,电池、电机、电控技术,通过产学研结合,开展从基础到技术方面的研究。10年以后,我们开始启动了大规模推广。我记得在2008年奥运会、2010年世博会,都和广大的潜在用户见面,得到了很好的评价。2010年,开始进行推广,启动了一系列基础设施建设,如关键技术的研发、产学研结合方面的支持等,特别是加大了电动汽车的财税鼓励。到去年,我国电动汽车、新能源汽车销售量已经达到了77万辆,同时,我们的保有量已经超过了160万辆,占世界的一半,我们叫两个50%,发展电动汽车最重要的,一是优化能源消耗结构,减少石油依存度;二是减少大气污染,特别是城市中的大气污染;三是电动汽车作为载体,对于自动驾驶、人工智能技术的应用,将来采用共享模式,有很大的潜力帮助缓解交通拥堵。同时,现在世界范围内,从传统汽车逐步向电动汽车发展,已经成为了一个趋势。”
无人驾驶普及还需时间
李克强总理在2018年政府工作报告中关于“加强新一代人工智能应用”的建议,与新能源汽车产业发展并行的智能互联,也成为两会期间的焦点话题。
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全国人大代表、长城汽车总裁王凤英:切实破除新能源汽车的地方保护
全国人大代表、格力电器董事长董明珠:应关注废旧电池回收
关于格力在新能源汽车方面的发展问题,董明珠表示:“新能源肯定是好的,新能源汽车只是新能源里面的一项,未来可能更关注废旧电池的回收。”在废旧电池回收方面,董明珠说:“我们正在一边行动,一边呼吁。新能源是一个绿水青山的问题,我觉得空调也一样,要通过技术实现绿色环保。”
全国政协委员、东风集团董事长竺延风:智能网联汽车只有想不到没有做不到
竺延风认为,在智能网联汽车方面,计算机和芯片技术能够实现许多东西,只有想不到的,基本上没有做不到的。面对汽车行业未来的发展,基于如今汽车零部件的同步开发技术,以及开发过程中的手段、标准、工具、方法和流程均已掌握,中国汽车行业必将迎来一个大飞跃,当然,还要从智能交通、材料应用和装备技术等各方面,系统推动汽车产业的快速发展。
全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊:新能源汽车的换电技术路线大有可为
在徐和谊看来,当前新能源汽车发展的最大掣肘在于基础充电设施的建设,相关工作被“四难”所困扰:场地难、扩容难、协调难和管理难。此外,他认为,在停车位和充电桩紧张的大型城市地区,新能源汽车的换电技术路线大有可为,而目前最主要的制约因素在于商业模式。